沧州市南大港管理区凯达精细化工有限公司

         根据相关的研究，以及世界汽车工业新材料、新工艺的不断应用与发展，汽车用胶粘剂/密封胶在未来具有几大发展方向：--轻体胶粘剂/密封胶，如低密度PVC焊缝密封胶、低密度PVC抗石击涂料等。
         目前，水基材料已开始出现并取代油型粘接、密封产品。使用水基涂料可以替代目前广泛使用的PVC塑料溶胶，替代车内使用的沥青基阻尼板。由于水基材料可以为自干型或烘干型，阻尼系数比PVC、沥青材料高，对环境污染小，应用前景很好。普通PVC密封材料的密度为1.40克/立方厘米，而低密度PVC密封材料的密度可以达到0.9~1.0克/立方厘米，在使用相同厚度(体积)密封材料的情况下可以降低质量30%~35%。--绿色环保型粘接剂/密封胶。
         所谓的湿碰湿工艺，即是PVC密封材料不经过预固化(预凝胶)工序，而直接在湿态的PVC材料表面喷涂中涂涂料，PVC材料要在中涂烘干炉中与中涂层一同烘干。这就要求PVC材料与中涂漆有良好的适应性，不出现发花、流挂、缩孔、针孔等现象。
         此外，绿色PVC汽车密封焊缝胶、车底抗石击涂料也在汽车制造过程中得到应用。--湿碰湿型PVC密封材料。目前，新建汽车厂的涂装车间不再设立PVC预烘干炉，以提高生产效率，节约能源。这种工艺要求PVC密封材料(密封胶、车底抗石击涂料、裙边抗石击保护涂料)产品对中涂漆有良好的配套性。