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汽车内饰材料的选择以及质量的高低是衡量整车舒适性、安全性和华丽性的重要指标。汽车模型胶主要用于汽车工业中各种新车型推出前的1：1主模型验证、工艺模型和检验夹具的制作，替代以前制作这类模型采用的大兴安岭地区或加拿大的优质松木，解决了木质模型存在的变形大、精度差，耗材多，不易保管，不易修补等问题。目前在汽车工业已广泛应用。汽车内饰件多为非金属材料、种类繁多，因材料性质不同，应用场合各异，所以用胶品种互有区别，难以一概而论，现就其中某些重要品种作一介绍。
1)内装饰胶
用于将软质顶棚材料粘贴到车身顶盖上，增添车内美观华饰。目前国内这一用途的胶种都以溶剂型氯丁胶为主，在工艺和性能上要求初粘力高，满足车身内饰生产线快节奏的需要，在汽车库存及使用过程中，不能引起顶棚材料产生变冬现象。汽车发动机、变速箱、底盘装配用胶粘剂密封胶，其应用和作用主要表现在各种平面、孔盖、管接头的密封和螺栓的锁固方面，可以防止油、水、气的泄漏和螺栓的松动，直接关系到汽车的正常运行，其主要用胶品种有厌氧胶和硅酮密封胶。
2)丁基密封胶带
主要用于车门内板防水膜的粘接密封，它由丁基橡胶添加增粘剂挤出而成型，指压贴合容易，与钢板漆面和防水膜均有较强的粘接力，能长期保持粘弹性和密封性，目前已被汽车行业广泛采用。汽车制造工艺过程中还要用到多种其它胶粘剂密封胶，如刹车蹄与摩擦片粘接用的刹车蹄片胶，是以改性酚醛树脂为基材的胶粘剂，代替铆接工艺能保证可靠的粘接强度，降低噪音，延长摩擦片使用寿命；滤芯器生产用的滤芯胶，是增强树指补强的PVC塑溶剂，能耐油、耐热老化，满足流水线作业要求；微孔堵漏用的浸渗剂，在粉末冶金件和发动机缸体等零件砂眼缺陷的弥补上作用明显；汽车装配过程用的压敏胶带，可以保护车身免于污染、磕碰，或协助零件装配时固持定位：铸造行业用的合成树脂粘结剂，主要有酚醛树指、呋喃树指及少量改性脲醛树脂三种，广泛应用在发动机缸体、缸盖等零件的铸造工艺上。
3)风挡玻璃胶
汽车的车窗玻璃如果密封性不好，则在行车、停放过程中会造成漏水、透风、漏尘土等现象。目前车窗玻璃的固定、密封方式有橡胶密封条固定、橡胶密封条一密封胶固定密封、直接粘接剂固定密封等三种方式。对于前两种密封方式，主要采用丁基类非固化型密封胶对密封条与车玻璃及窗框的间隙进行密封，见图6；车窗玻璃的直接粘接密封则采用聚氨酯类粘接材料进行粘接。该类胶粘剂通常是聚氨酯主剂配合清洁剂、漆面/玻璃底剂一同使用，剪切强度较高，弹性和密封性突出，能将玻璃和车身紧密结合为一个整体，增强了车身刚性，保证于密封效果，提高了汽车安全性。
1)厌氧胶：涂布工艺简单、固化速度快、锁固密封性能好，根据使用部位的不同要求，有不同强度的品种，其中可预涂高强度微胶囊型厌氧胶，适合汽车上大量螺纹件机械涂布的快节奏要求。
2)硅酮密封胶：在平面密封方面有其自身的长处，胶层弹性好、耐油、耐老化、涂胶简单、可剥离性强、拆卸方便。高分子液态密封胶可以配合垫片使用，半干型粘弹性硅酮胶也可以取代垫片单独使用。
胶粘剂密封胶在汽车制造工业中的一些应用情况，随着国际间汽车制造技术的发展和交流，胶粘剂密封胶必将越来越广泛的应用与汽车制造工业中。